Vizsga, munka, projekt

Holnap számvitel vizsga. Fel kell kötni a sombrerót, sikerülni fog. Utána irány Miskolc, most lesz az első levelezős konzultáció. A vizsga most az elsődleges, ezért rögtön ki is hagyom az első két miskolci napot. Hétfőn indul az oktatás a közgázon is, hajnali nyolckor már bent fogok ülni.

Hétfőnként reggel vezszerv. Majd szerdán reggel 8-tól este 8-ig folyamatosan a többi óra. Itt ez az utolsó félévem, még 6 tárgy van hátra. Miskolcra ötször kell majd menni, ebből az első 2 meg is lesz szeptemberben.
Sűrű a program, a két egyetemen összesen 60 kreditet vettem fel a félévre. Mellettük egy rakás különböző projekten/munkán dolgozom. Készítek több honlapot, szervezem a januári és a következő afrikai túrát, fordítások, ratbike felújítás és még ez-az. De jó ez így, ugye teher alatt. Sőt, kitaláltam, hogy melyik lesz a két következő kocsim. De erről majd máskor, most irány a tankönyv.

Pontok lezárva, még egy hét.

A napokban kerültek ki a E-felvételire a végleges felvételi pontszámok. Most már nem lehet változtatni a sorrenden és hiánypótlásra sincs lehetőség. Azaz célegyenesben vagyunk, ami ott van, az már ott is marad. A vonalhúzásig már alig egy hét van, július 23-án kiderülnek a felvételhez szükséges ponthatárok. Számításaim szerint nagyságrendileg 350 pont kell majd a bekerüléshez. Bízom benne, hogy a trend helyes és ősztől egyszerre két egyetemre fogok járni. Tanulhatok majd olyat, amiről néhány éve még azt sem tudtam, hogy létezik ilyesmi.

Ponthatár számolás, még egy hónap

Ponthatárok:

Államilag finanszírozott nappali alapképzés:

2001 – 160 fő jelentkezett, 42-t vettek fel, ponthatár: 103/144
2007 – 136 fő jelentkezett, 18-at vettek fel, ponthatár: 122/144
2008 – 114 fő jelentkezett, 18-at vettek fel, ponthatár: 341/480

Államilag finanszírozott levelező alapképzés:

2007 – 64 fő jelentkezett, 18-at vettek fel, ponthatár: 120/144
2008 – 55 fő jelentkezett, 10-et vettek fel, ponthatár: 349/480

Költségtérítésesre minden évben csak néhányan jelentkeztek, ennek megfelelően a ponthatár is minimális volt. Arról nem találtam infót, hogy a köztes években miért nem hirdették meg. Valószínűleg több szaknak van megadva a keretszáma és máshova súlyoztak. Idén azonban úgy tűnik, hogy indulni fog, a szak honlapja friss és aktuális.

ANA 2009 – 113 jelentkező, 29 első helyen
ANK 2009 – 22 jelentkező, nincs első helyes
ALA 2009 – 74 jelentkező, 32 első helyen
ALK 2009 – 45 jelentkező, 9 első helyen

A jelentkezők száma megfelel az eddigi trendeknek, valószínűleg idén is 72-75% körüli lesz a felvételhez szükséges ponthatár. A mostani rendszerben ez 350 pont környéke. 450 pontom van, ez 93,75%-ot jelent, bizakodva várom a vonalhúzást.

Július 23-án kiderül.

Jelentkezés véglegesítve

Igen, megvan! A kultúrantropológia lesz az első helyen. Nemrég azon gondolkoztam, hogy mindig sikerül a hosszú nevű szakokra jelentkezni. Ha marad a trend, kétoldalas névjegykártyát kell majd csináltatnom.

Szóval irány Miskolc. A leírások alapján jó, az érdeklődési körömbe vág, hasonló dolgokkal foglalkozom évek óta. Illik hozzá a Fair Trade, Gambia, Afrika, stb.

Az őszi félév tömény lesz. 6 tárgy a Közgázon, 8-10 tárgy Miskolcon. Majd egy rövid vizsgaidőszak után indulunk Afrikába. Yes we can!

Felvi, te drága…

Sok év után megújult a felvi.hu. Idén már harmadszor adtam be a jelentkezésemet, júliusig lehet változtatni a jelentkezési sorrenden. Mostanra eldöntöttem, hogy melyik szak lesz, szeretném beállítani az e-felvételi felületen, de nem boldogulok vele, szörnyű ez az új rendszer. Kár volt hozzányúlni. Az eddigi is ótvar volt, de ez mellette kb használhatatlan is. Ami csak kicsit rossz, azt nem kellene még inkább elrontani… Alig ötödszörre, három jelszó-emlékeztető után sikerült belépni.

Dühöngő mód off, ezeket a kellemetlenségeket vállalni kell, hogy több lap szerepeljen a logbookomban a képzettségek címszónál.

Bringázz a munkába 2009.

Vége az idei BAM kampánynak. A napokban érkezett meg a részvételért járó oklevél. Jövőre újra BAM.

Egy maratoni projekt végén

A napokban adunk le egy fordítást, amin szeptember óta folyamatosan dolgoztunk. Kemény munka, rengeteg szöveggel. A játék jó lesz, a béta tetszett. Érdekes volt és sokat tanultam belőle, de nem bánom, hogy vége, az utóbbi hetekben már-már kicsit megterhelő volt.

A vizsgaidőszakból másfél hét van hátra, még három tárgyból kell írnom. Holnap (vagy inkább ma) turizmus, másodszor. Megint nem volt elég időm készülni rá, de reméljük a legjobbakat. Szerdán matek, jövő héten pedig számvitel. Utána szigorúan néhány hét szabadság, munka és kötelező elfoglaltságok nélkül.

Este vettem egy új billentyűzetet. A réginek igazából nem volt semmi komoly baja. Az aljáról eltűntek a gumilapok, csúszkált az asztalon és kezdett eléggé koszos lenni, de ettől még ugyanúgy jó. Egyszerűen csak megint kellett valami új, egy újítás.

Műszak vége

Mindjárt reggel hat. Most lettem kész a napi penzummal. Végre sikerült megírni a házidolgozatot. Összeszedtem az ArmA 2 fordítás végét, remélhetőleg már nem frissül többet az adatbázis. A napokban elkészül ez is, de utána még jó lenne rászánni 4-5 napot egy alapos átnézésre. Most viszont első a vizsga. Néhány óra relax és indul a turizmus. Hétfőn lesz a zh. Csütörtökön projektvezetés, pénteken B2B. És közben persze a matek. Nagyon neki kell már állni a tanulásnak, vészesen fogy az idő.

Megnéztük a terepjárót, még 8 hónap Gambiáig

Délelőtt elmentünk az autókereskedésbe, hogy közelebbről is megvizsgáljuk a kiszemelt kocsit. Egy 22 éves Mitsubishi Pajero. Kívül sötétzöld, belül barna. Frissen lakatolva, műszakival, zöldkártyával, törzskönyvvel. Nagyon jónak tűnik, bár a teknő alján olajcseppek voltak, ennek még utána kell járni. A napokban összeszedjük rá a pénzt és egy autószerelővel is megnézetjük. Ha rábólint, jöhet. Ha esetleg mégis túl drágának bizonyul, elkezdjük felkutatni a jobb állapotú jobbkormányosokat. Persze abból Discovery-t. A tervezett átalakításokkal remélhetőleg a terepjáró megáll 1 millió alatt. Éppen beleférünk a tervezett költségvetésbe. A tegnapi számítások után a közepesen pesszimista számunk 3,2 millió lett úgy, ha vissza már repülővel jövünk. Egy esetleges hazavezetős megoldás megdobná az árat, mert itthon nem biztos, hogy jó áron el tudjuk majd adni a kocsit. Persze az is lehet, hogy hazahozzuk és egy év múlva megint elindulunk.

Felmerült, hogy akár vonattal is elmehetünk a komphoz, talán valamivel olcsóbb, mint az autópálya + gázolaj 4500 km-re. És a kocsit is kímélnénk ezzel, egy huszonéves erdőjárónak kemény falat ennyi autópálya.

Ha megvesszük a terepjárót, neki tudunk állni összeszedni az alkatrészeket és az egyéb kellékeket. Őszre végezni kell a felkészítéssel és a pénz előteremtésével.

Indulás január végén, vagy február elején!

És most írok egy 10 oldalas országelemzést Gambiáról. Lehet, hogy ide is felteszem.

Vizsga, verda, hétvége

Négytől gazdaságpolitika vizsga. Este országelemzést írok Gambiáról. Éjszaka összerakom az egyik fordítást és kiválogatom a még hátralévő részeket. Reggel megyünk terepjárót nézni az afrikai útra. Délután irány a Milli, átveszem a CM-es pólókat. Utána elmegyek a Gambiás fotókért. Este nekiállok készülni a hétfői turizmus vizsgára. Éjszaka kézikönyvet fordítok. Vasárnap délelőtt még néhány óra turizmus. Délután matek.

Nyáron tél

Nagy lendülettel elindultam vizsgázni. Természetesen nyári cuccok, bringa. Az első 50 m még vicces volt. Mintha nem lenne meleg és az eső is szemerkél. A folyamat azonban erősen progresszívra váltott és mire beértem az egyetemre, hideg eső esett és az út is rendesen csúszott. Kérem, itt a tél. A fene se érti ezt, hétvégén hőség, ma kora tavasz, holnaptól megint nyár. Öt perc múlva kezdődik a vizsga. Varietas delectat!

Vizsga után, vizsga előtt

Néhány megvolt, jónéhány még hátravan. Most lettem kész az egyik fontos házidogával. Holnap több vizsga is lesz, ideje elkezdeni készülni rá. Nehéz napok, na. Tegnap éjszaka táncoltunk, jó volt.

Holnap este Fair Trade önkéntes találkozó, most végre lesz időm elmenni rá. Megbeszéljük a Világnap történéseit, fotók, videó. Nándi mondta, hogy árulnak sivatagban is használható fényképezőgépet, erre nagyon kiváncsi vagyok. Egy ilyenre mindenképpen szükségünk lesz a nagy úton.  Á propos’, pénteken csapatsör, megbeszéljük a legutóbbi fejleményeket. Jó úton haladunk, gőzerővel zajlik a pénzgyűjtés és a szervezés.

Szombaton megyek a Millire a két Critical Mass pólóért, biztosan jók lesznek. Lesz egy plakátmintás, üldögélős és egy CM logós. Mindkettő grafitszürke, hogy bírja a gyűrődést. Múlt héten kicsit összegyűrtem a bringa hátsó kerekét, arra is költeni kell majd. Veszek rá egy lemezkereket, az talán jobban bírja majd. Vagy egy új bringa? Á, nem, első az út és az azzal járó tetemes költség, a többit majd inkább jövőre. Persze ezt mondom ősz óta, amit azóta kerestem, majdnem teljesen elvertem fontosabbnál fontosabb kütyükre.

Mindent csak szépen sorban. Nem sietek sehova.

Ráérek, mondom ráérek!

Elkezdődött...

Mármint a vizsgaidőszak. Idén korábban van a vallatás, mivel a szünetben felújítják a főépületet. Ez egyrészt nagyon jó, mert június elejére már szabadok leszünk, másrészt kevésbé szerencsés, mert néhány tárgyból jól jött volna még néhány hét. 12 tárgyat vettem fel, 4 már megvan, 8 maradt. Ebből 4 meglesz még a héten, 2 pedig jövő héten. Utána már "csak" a matek és a számvitel lesz hátra. Ezekből mindenképpen át kell menni, ideje nekiállni komolyan készülni. Tegnap vettem két karton energiaitalt, kinéztem egy kétnapos felkészítőt, letöltöttem és beszereztem a teljes tananyagot. 3 hajtós hét következik.
Mihelyt vége a vizsgáknak, back to business és folytatódik tovább a pénzgyűjtés a gambiai útra.

[fellélegez] 2 óra munkaszünet

Nagyon kellett néhány óra semmittevés. Ma véget ért egy, az egész félévet átölelő munka, pár perc szünet következik. 10 nap múlva indul a vizsgaidőszak, holnaptól el kell kezdeni készülni a vizsgákra. Terveim szerint 3-4 nap alatt lerendezem a félév tárgyait és utána már tudok csak a matekra és a számvitelre koncentrálni.

Super Mario Bros – egyszer nézős, de jónak egyáltalán nem mondanám.

Az óceánjáró zongorista legendája – avagy 1900, a napokban végre rátaláltam az egyik bolt filmes polcán. Régóta vadásztam eredetiben, örülök neki. Ötvenedszerre is nagyon jó. Főleg a zenéje és a végkifejlet.

Ópium – kemény, de érdemes megnézni, sokat lehet tanulni belőle.

Prezi előtt, prezi után

Túl a mai prezentáción. 3 hónapja kezdtük, rengeteget dolgoztunk rajta, de végre elkészült. Ma előadtuk, elégedett voltam vele.

Holnap turizmus prezi, a vonat nem áll meg.

Munka, mindig munka. Eltűnt az idő.

Na most légy okos… Reggelig leszakadt 8 napra való munka. Csak így hirtelen. Mindegyik részről fél órán belül maradtam egyedül. 15 oldal szakdolgozat, egy nagyon fontos prezi és egy szintén fontos fordítás.

No, nincs más hátra, mint előre. Bekészítem az újabb adag extra teákat és neki is ugrom. Tegnap 2 óra alvás sikerült, valószínűleg a mai műszakban sem futja többre. Szerdán délutánig órák, utána össze kell dobni a turizmus diákat is.

Délután megvolt a vizsgajelentkezés, alig másfél órán át tartott, mire működőképessé vált a Neptun. 14-én lesz az első vizsganap, egyből 3 vagy 4 vizsgával nyitok. A következő 5 napban lesz még 3-4. Utána már csak a matek és a számvitel lesz hátra. Már egy hete csak a matekkal kellene foglalkoznom, mindenképpen teljesítenem kell, túl nagy a tét. Lesz vagy péntek, mire bepótolom az összes lemaradásomat és végre ténylegesen nekiállhatok a tanulásnak.

Mindig ugyanaz.

Neptun, te drága!

Értem én, hogy nem túlságosan jövedelmező az évi 4x 1 órás csúcsterhelésért izmos szervereket hadrendbe állítani. De azért mégis botrányos, hogy minden évben a négy legfontosabb órában nem működik a rendszer.

Könyörgöm, ha már ennyit kifizetek tandíj néven; legalább ilyenkor működjön kifogástalanul a Neptun! A 10-15 fős vizsgaidőpontoknál baromira nem mindegy, hogy miből mikorra férek be. Főleg, mert majd’ egy tucatnyi tárgyam van.

2 hét múlva vizsgaidőszak

Rohamléptekkel közeleg a tanév vége. Nyakunkon a 4-es metró, felújítják a főépületet; idén rövidebb a szorgalmi időszak. Ilyenkor minden erőnkkel a tudást kell beszívni, tankönyvből, szemináriumról, cikkből, könyvtárból. Homunculusként kitárjuk érzékszerveinket és hagyjuk, hogy elborítsanak a számok, modellek és tételek. Yes Man.

Egy év vége

Aranyból kiváló. Sorozatból is jó név. Jó eséllyel ez az egyetlen olyan születésnapom, amikor négy, egymás utáni természetes szám szorzatát ünnepelhetem. 1*2*3*4=24.

Nézzük, mi is történt az előző óta.

• Elindult a Budapest – Banjul projekt. Februárban megyünk Afrikába
• Elkészítettük és útjára indítottuk a Gambia kiállítást, ami a napokban nyílik a hetedik helyszínen. Több városban, összesen legalább 15 alkalommal tekintheti meg a nagyérdemű
• Én lettem a Média- és Marketing Intézet rendszergazdija, az Intézet és a három tanszék jelenlegi honlapja az én munkám
• Ismét elkészítettünk egy rakás fordítást, ezúttal már leginkább hivatalos formában. A boltokban egyre több játék kézikönyvében találhatjátok meg a nevünket
• Jelentkeztem kommunikáció/kultúrantropológia/nemzetközi tanulmányok szakra. Nyárig kitalálom, hogy melyik legyen
• Alig 60 kreditre vagyok a diplomától. Néhány tárgyból szorul a hurok és csúszom is, de már látom a végét
• Elkezdtem írni a szakdolgozatot, szintén Gambia
• A hobbim lett a munkám. Azzal foglalkozom, amit szeretek csinálni. Az ezzel keresett pénzből fogom finanszírozni a jövő tavaszi utazást
• Fair Trade Fair Trade hátán. Önkéntesség, előadások, kapcsolatok, feelgood, utazás, minőség

Gyere 24, toljuk megint néhány méterrel előrébb a biciklit.

Levágott biciklizár a Közgáznál

Ma a kultúraközi kommunikáció a Sóházban lesz. Bringával jöttem, mint mindig. A bejárat melletti tárolónál ez a kép fogadott. Elszomorító, hogy az egyetem mellett is ez a helyzet. A Criticalmass-on ódákat zengenek a helyes lakatolásról és az ideális lakatokról. Az ilyen fapados, viszont drága sodronyvackok semmit sem érnek. Erővágóval néhány vágás és már le is esett. Vékony, gyenge álcazár ez, a hamis biztonság érzetét kelti.

A hét elején vettem egy Abus U-lakatot. (eléggé) drága volt, de a leírások és a látottak alapján továbbra is úgy gondolom, hogy megérte. A kerékpár közlekedési eszköz, mindennapi használatú jármű. Izgalmasabb, hatékonyabb és százszor mókásabb, mint büdös BKV-val heringezni, vagy autóval várni a dugóban.